parker派克伺服电机应用广泛，但通过长期运行后，会发生各种故障，及时判断伺服电机故障原因，进行相应处理，是防止故障扩大，保证设备正常运行的一项重要的工作。

                            
一、PARKER派克伺服电机通电后伺服电动机不能转动，但无异响，也无异味和冒烟。
1.parker派克伺服电机故障原因
① 电源未通（至少两相未通）；
② 熔丝熔断（至少两相熔断）；
③ 过流继电器调得过小；
④ 控制设备接线错误。
2.parker派克伺服电机故障排除
① 检查电源回路开关，熔丝、接线盒处是否有断点，修复；
② 检查熔丝型号、熔断原因，换新熔丝；
③ 调节继电器整定值与电动机配合；
④ 改正接线。

二、PARKER派克伺服电机通电后伺服电动机不转有嗡嗡声
1.parker派克伺服电机故障原因
① 转子绕组有断路（一相断线）或电源一相失电；
② 绕组引出线始末端接错或绕组内部接反；
③ 电源回路接点松动，接触电阻大；
④ 电动机负载过大或转子卡住；
⑤ 电源电压过低；
⑥ 小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬；
⑦轴承卡住。

2. parker派克伺服电机故障排除
① 查明断点予以修复；
② 检查绕组极性；判断绕组末端是否正确；
③ 紧固松动的接线螺丝，用万用表判断各接头是否假接，予以修复；
④ 减载或查出并消除机械故障，
⑤ 检查是否把规定的面接法误接；是否由于电源导线过细使压降过大，予以纠正，
⑥ 重新装配使之灵活；更换合格油脂；
⑦ 修复轴承。

三、PARKER派克伺服电动机起动困难，额定负载时，电动机转速低于额定转速较多
1.parker派克故障原因
① 电源电压过低；
② 面接法电机误接；
③ 转子开焊或断裂；
④ 转子局部线圈错接、接反；
⑤ 修复电机绕组时增加匝数过多；
⑥ 电机过载。
2.parker派克故障排除
① 测量电源电压，设法改善；
② 纠正接法；
③ 检查开焊和断点并修复；
④ 查出误接处予以改正；
⑤ 恢复正确匝数；
⑥ 减载。

四、PARKER派克伺服电动机空载电流不平衡，三相相差大
1.parker派克故障原因
① 绕组首尾端接错；
② 电源电压不平衡；
③ 绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。
2.parker派克故障排除
① 检查并纠正；
② 测量电源电压，设法消除不平衡；
③ 消除绕组故障。
 


五、PARKER派克伺服电动机运行时响声不正常有异响
1.parker派克故障原因
① 轴承磨损或油内有砂粒等异物；
② 转子铁芯松动；
③ 轴承缺油；
④ 电源电压过高或不平衡。
2.parker派克故障排除
① 更换轴承或清洗轴承；
② 检修转子铁芯；
③ 加油；
④ 检查并调整电源电压。

六、PARKER派克运行中伺服电动机振动较大
1.parker派克故障原因
① 由于磨损轴承间隙过大；
② 气隙不均匀；
③ 转子不平衡；
④ 转轴弯曲；
⑤ 联轴器（皮带轮）同轴度过低。
2.parker派克故障排除
① 检修轴承，必要时更换；
② 调整气隙，使之均匀；
③ 校正转子动平衡；
④ 校直转轴；
⑤ 重新校正，使之符合规定。

七、PARKER派克伺服电机轴承过热
1.parker派克故障原因
① 滑脂过多或过少；
② 油质不好含有杂质；
③ 轴承与轴颈或端盖配合不当（过松或过紧）；
④ 轴承内孔偏心，与轴相擦；
⑤ 电动机端盖或轴承盖未装平；
⑥ 电动机与负载间联轴器未校正，或皮带过紧；
⑦ 轴承间隙过大或过小；
⑧ 电动机轴弯曲。
2.parker派克故障排除
① 按规定加润滑脂（容积的1/3-2/3）；
② 更换清洁的润滑滑脂；
③ 过松可用粘结剂修复，过紧应车，磨轴颈或端盖内孔，使之适合；
④ 修理轴承盖，消除擦点；
⑤ 重新装配；
⑥ 重新校正，调整皮带张力；
⑦ 更换新轴承；
⑧ 校正电机轴或更换转子。

八、PARKER派克伺服电动机过热甚至冒烟
1.parker派克故障原因
① 电源电压过高；
② 电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热；
③ 修理拆除绕组时，采用热拆法不当，烧伤铁芯；
④ 电动机过载或频繁起动；
⑤ 电动机缺相，两相运行；
⑥ 重绕后定于绕组浸漆不充分；
⑦ 环境温度高电动机表面污垢多，或通风道堵塞。
2.parker派克故障排除
① 降低电源电压（如调整供电变压器分接头）；
② 提高电源电压或换粗供电导线；
③ 检修铁芯，排除故障；
④ 减载；按规定次数控制起动；
⑤ 恢复三相运行；
⑥ 采用二次浸漆及真空浸漆工艺；
⑦ 清洗电动机，改善环境温度，采用降温措施。